LAZY.
Liczba postów: 3.370
Dołączył: Dec, 2013
Reputacja:
99
Imię: Adam
Płeć: Mężczyzna
Skąd: Trójmiasto
smart fortwo 450 cdi, passion, 2003
Mnie zastanawia czy jak nie mam gazu to dla próby cz mogę nabić powietrzem za pomocą sprężarki? Tylko ile tego naładować?
Mam podejrzenie co do szczelności chłodniczki więc szkoda kasę ładować. Może nową chłodnicę pokryć jakąś farbą anty korozyjną ?
shagger
Liczba postów: 339
Dołączył: Mar, 2015
Reputacja:
9
Imię: Paweł
Płeć: Mężczyzna
Skąd: WPI
smart fortwo 450 cdi
shagger
15.05.2016, 23:14
Ponoc powietrzem nie wolno bo zawiera duzo wilgoci i osuszacz zniszczysz.Przy nowej chlodniczce mialem info zeby korki rurek wyjac tuz przed monazem a nie wczesniej z uwagi na wilgoc zawarta w powietrzu.Max czas jaki mozna przechowywac osuszacz bez korkow z dostepem powietrza to 1 h.Chlodniczka z boku ma wbudowany filtr-osuszacz.Ponoc po napompowaniu powietrzem i uruchomieniu sprezarki cisnienie wzrosnie na tyle ze rozwali uklad(zawor bezpieczenstwa w sprezarce)Szczelnosc sprawdza sie robiac w ukladzie proznie ale jak widac ta metoda wykryje tylko duze dziury.Widzialem ze lepsze efekty uzyskuje sie pompujac uklad azotem pod duzym cisnieniem ale jakim to nie wiem.Skraplacz mozna pomalowac lakierem bezbarwnym w spreju (slyszalem ze tak sie robi) tylko ze wydajnosc nieco spada.Ja nie malowalem.Nowa kilka lat napewno wytrzyma.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 15.05.2016, 23:15 przez shagger.)
DaSza
Liczba postów: 1.805
Dołączył: Jan, 2011
Reputacja:
40
Imię: Darecki
Płeć: Mężczyzna
Skąd: Ursus
smart fortwo 451 mhd, 2010
Te sprzęty od nabijania mogą też sprawdzać szczelność instalacji. I bezpiecznie, bo nie nabijają tylko na podciśnienie.
alojzy
Liczba postów: 50
Dołączył: Feb, 2016
Reputacja:
1
Imię: Marcin
Płeć: Mężczyzna
Skąd: Łódź
smart fortwo 450 cdi, passion, 2001
smart fortwo 451 mhd, 2010
Tylko te sprzęty od nabijania klimy to słabo sobie radzą, chyba że nieszczelności już duża, z tego co wiem to azot i ciśnienie około 20 bar. Miałem tak sprawdzane kilka aut.
Wysłane z mojego Redmi Note 3
shagger
Liczba postów: 339
Dołączył: Mar, 2015
Reputacja:
9
Imię: Paweł
Płeć: Mężczyzna
Skąd: WPI
smart fortwo 450 cdi
shagger
16.05.2016, 12:38
Na podcisnienie to slaby test.Jesli bedzie duza dziura to wykryje jesli mala nieszczelnosc wyjdzie ze jest ok.Potem nabijasz gazem pod wysokim cisnieniem i po miesiacu uklad juz nie pracuje.
shagger
Liczba postów: 339
Dołączył: Mar, 2015
Reputacja:
9
Imię: Paweł
Płeć: Mężczyzna
Skąd: WPI
smart fortwo 450 cdi
shagger
16.05.2016, 20:40
Z kontastem najpewniejsza metoda.U mnie skraplacz mial chyba tysiac mikroskopijnych dziurek choc na oko nie byl zly.Jesli nie miales wymienianego skraplacza pewnie to on.
LAZY.
Liczba postów: 3.370
Dołączył: Dec, 2013
Reputacja:
99
Imię: Adam
Płeć: Mężczyzna
Skąd: Trójmiasto
smart fortwo 450 cdi, passion, 2003
Skraplacz mam drugi, wypadało by go sprawdzić na sucho.
Rozumiem że jak leży odłogiem to można go sobie w buty włożyć?
Samego skraplacza lekko napompować też nie można?
shagger
Liczba postów: 339
Dołączył: Mar, 2015
Reputacja:
9
Imię: Paweł
Płeć: Mężczyzna
Skąd: WPI
smart fortwo 450 cdi
shagger
19.05.2016, 21:15
Jak juz lezy dlugo z otwartyi rurkami to mozesz go sprawdzac czym chcesz.Skraplacz w smarcie ma wbudowany filtr-osuszacz.Montowanie uzywanego to to samo co zalozenie uzywanego filtru oleju.Nikt chyba tak nie robi.
Dalej nie napelnilem klimy.Ciagle mam proznie w ukladzie i jeszcze trzyma wiec mozna uznac ze szczelna.W sprawie napelnienia ktos cos podpowie...