No własnie bo jk panu sie olej przelee poza poziom to pociągnie cały z silnika i wtedy tragedia po cdi .A umnie pilnuje tylko tamponu po 2000 km w mieście wywalam i dalej.Tak działa separator pilnować i lapska w oleju a u Łsego czyste i bez separatorów Koszt 10zł

ja mam panie kochany tak zrobione że nic do dolotu nie wraca otwór w kolektorze dolotowym mam po prostu zaślepiony (turbo zasysa tylko przez filtr powietrza)odma natomiast podłączona jest do zbiorniczka z którego wychodzi na zewnątrz przez filterek w dnie zbiorniczka jest zaworek spustowy do opróżniania oleju bardzo prosta i skuteczna konstrukcja

To świetnie

Cześć i od razu dzięki za zainteresowanie się tematem.
Sorry za moje wypociny, ale na moje nieszczęście należę do samochodowych hipohondryków i kiedy tylko dzieje się coś, co w najmniejszy sposób odbiega od normy, to panikuję :P. Mam nadzieję, że jakaś dobra dusza się nade mną ulituje i coś mi doradzi.

A więc:
Mam takie pytanie. Od miesiąca mam smarta i jakieś 2-3 tygodnie temu zauważyłem, że kiedy smarcik postoi trochę na parkingu (około 40-60 minut), to skapuje jakaś kropelka-dwie "czegoś" (o tym później). Podejrzewam, że jest to olej, lecz pewności nie mam. Wyciek pojawia się idealnie w środku między kołami, lecz nie z samego silnika, a praktycznie z za zderzaka (tylnego oczywiście) - kapie dosłownie 2-3 cm od zderzaka. Wyciek jest malutki, ale jednak trochę mnie martwi. Mam też wątpliwości, czy to naprawdę olej - owszem jest czarny (był wymieniany niespełna 9 tys km temu, a do tego w smartach podobno zawsze jest czarny, bo szybko się brudzi od tego, co zostało w misce po poprzednim, dlatego kolor mnie nie martwi), ale niesamowicie szybko wysycha (max kilkadziesiąt minut - zawsze mi się wydawało, że to trwa dłużej; kiedy widzę jak ze starych rzęchów na osiedlu kapie olej, to ich świeci się później na słońcu conajmniej kilka-kilkanaście h, a mój dosłownie kilkanaście max kilkadziesiąt minut), a kiedy bierze się go na palec, to: świeżo skapnięty jest jakoś podejrzanie łatwo zmyć z palca, a kiedy dotknę tej plamki już po wyschnięciu, to na palcu zostaje mi coś niemalże jak piasek, tyle, że czarny i bardziej "tłusty" .
Jeżeli chodzi o samą częstotliwość kapania, to nie ma normy. Czasem postoi 4h i nic nie skapnie, a czasem (np dzisiaj) postoi 10 minut (pierwszy raz skapnęła tak szybko) i kapnie kropelka. Do tego na ogół jest tak, że kiedy już skapnie ta kropelka-dwie, to później już nic nie kapie, choć i od tego są wyjątki - wczoraj wieczorem było mniej skapane, niż dzisiaj rano (plamka praktycznie podwoiła swój rozmiar - pierwszy raz była tak duża).
Byłem z tym u swojego magika jakieś 2 tygodnie temu (mój mechanik jest dla mnie niemalże jak członek rodziny, w związku z czym mam do niego niemalże 100% zaufania), lecz postanowiłem poradzić się "starych smarciarzy" . On generalnie powiedział, że jak kapie tak malutko, to w ogóle mam się nie martwić, tylko co jakiś czas sprawdzić poziom oleju i ewentualnie dolać - od razu po wizycie dolałem około 200-300ml.
Tak też robię i o dziwo poziom oleju się nie zmienia. A jeżeli go w ogóle ubywa, to w tak małym stopniu, że nie jestem w stanie tego stwierdzić. Na miarce pokazuje mi około 3/4 między min, a max z jednej strony i około 1/2 z drugiej (co dziwne z jednej strony miarki zawsze pokazuje więcej, niż z drugiej [słyszałem, że to normalne], ale różnica między jedną stroną i drugą też się nie zmienia.


Tak więc podsumowując. Gdyby ktoś był tak miły i powiedział mi:
z czego to może kapać (wyciek dosłownie z za samego zderzaka)?
Czy komuś tak się działo?
Co radzicie?

Z góry dzięki za wszelką pomoc

Edit. PKO

Kolego czy to smart cdi ? to kapanie odmy albo Turbo . Zdejmij tył i zobaczysz .Jak CDI to olej wymieniany jest po odpaleniu czarny . Jaki ma przebieg smart i jaki rocznik .Opisz wszystkie pytania i wtedy smartowi koledzy coś poradzą

Jak napisał wyżej łysy, lub sprawdź, czy masz jeszcze olej w skrzyni biegów - czasem ucieka przez uszczelniacze półosi, a same półosie rozbryzgują go, przez co trudno namierzyć miejsce wycieku.

tak to smart cdi, rocznik 2001. Przebieg 99,8 tys km.

Olej ze skrzyni to to raczej nie jest, bo w moim poprzednim samochodzie kapał mi właśnie olej ze skrzyni, dlatego (wydaje mi się) wiem jak on wygląda, pachnie, etc i w niczym nie przypomina to tego, co kapie teraz .

Skoro cdi i "olej" szybko wysycha to prawdopodobnie jest to olej napedowy, typuję na pompę wysokiego ciśniena.
pojedziesz do SC wymienią całą pompę, w Bosch-u może zregenerują.
Przy odrobinie dobrych chęci i czasu można samemu to zrobić. Ale wymagana jest sterylna czystość.

pozdrawiam
smart452

ale jeżeli to jest czarne (naprawdę bardzo ciemne - jak smoła), to może to być olej napędowy? Zawsze myślałem, że on jest żółty, czy coś w ten deseń... A ile to może kosztować? Myślę, że jeżeli już będę coś robił z tym wyciekiem, to raczej oddam to mojemu zaprzyjaźnionemu mechanikowi.

Jeśli włożysz łapkę pod pompę, to zobaczysz dlaczego czarny wyciek
Wiesz gdzie szukać?
Między EGR-em a głowicą.

pozdrawiam
smart452