Zaloguj się do forum, aby móc korzystać ze wszystkich jego funkcji!

Chwilowa utrata mocy w CDi-ku

Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Tryby wyświetlania wątku
Chwilowa utrata mocy w CDi-ku
#21
 Gość 
Cytat:MariuszB napisał(a):



Co do Twojego przypadku Worlan... Dziwny był ten strzał który opisujesz, bo tak to można by przypuszczać jakieś kiepskie paliwo odpowiedzialne za chwilowy spadek formy Twojego Smarka.

Paliwo było Shell,a, natomiast ten strzał ? Przejeżdżałem dość szybko przez torowisko, więc dźwięki były różne Wink . Wybieram się Smarkiem na sprawdzenie błędów. Może to coś wyjaśni. Jeżeli przyczyną była nawet chwilowa niesprawnosć jakiegoś czujnika, to powinno być to wykryte (tak myślę). Narazie Smart śmiga aż miło i nic dziwnego się nie dzieje.
 Odpowiedz
#22
 Gość 
Cytat:autor MariuszB w 2008/11/17 11:48:35
W moim odczuciu sam wirus nic nie zmienia w samochodzie w 100% sprawnym, natomiast zgodzę się, że niesprawność turbiny, szczelność dolotów, IC i inne aspekty techniczne jednostki mogą się ujawnić właśnie zaraz po wgraniu chipa podczas gdy na oryginalnym sofcie jakoś wszystko (jeszcze) działało.
Chyba jednak tak nie jest... Z rozmów z innymi użytkownikami smarków dowiedziałem się, że nie każdy "wirus" będzie dobrze się sprawował... Jeden z użytkowników Smarta miał wgrywanych kilka różnych softów nim trafili na ten który działał normalnie... W przypadku tego "wadliwego" softu Smart przechodził w tryb awaryjny który można było skasować przez wyłączenie i włączeniu auta...
 Odpowiedz
#23
 Gość 
Spoko nie będę generalizował....ale nie pisz ze to mity bo tak czesto jest i nie jest to rzadkość.

A może to wlasnie jest tak ze nie do kazdego smartka pasuje dany program... i problem rozwiązany.
 Odpowiedz
#24
 Fireman 
Tryb serwisowy istnieje. All wgrywał program na 55 Km do dwóch smartów CDI, które posiadałem. Roczniki 2001 i 2002. Aby rozwiać wątpliwości o niesprawnościach wspomnę, iż w tym z 2002 była nowiutka turbina czyściutki układ dolotowy łącznie z zaworem EGR. Wszystko szczelne zero błędów na kompie serwisowym. Sprawdzałem na dwóch autkach z dwoma GPS - ami w środku. Równo po osiągnięciu 138 km/h autko zwalniało do ok. 70 km/h. Trzeba było wyłączyć odczekać chwile i dopiero chciało jechać. Podobne objawy przejścia w tryb serwisowy po osiągnięciu V-max opisywali mi koledzy jeżdżący innymi markami samochodów - to nie mit!!!
Obecny wirus który wgrał mi All jest ok. Oba autka śmigają wyśmienicie, a zużycie paliwa wzrosło nieznacznie.
Co się spali to nie zgnije!!!
 Odpowiedz
#25
 Gość 
Cytat:autor Fireman w 2008/11/18 4:01:30

Tryb serwisowy istnieje. All wgrywał program na 55 Km do dwóch smartów CDI, które posiadałem. Roczniki 2001 i 2002. Aby rozwiać wątpliwości o niesprawnościach wspomnę, iż w tym z 2002 była nowiutka turbina czyściutki układ dolotowy łącznie z zaworem EGR. Wszystko szczelne zero błędów na kompie serwisowym. Sprawdzałem na dwóch autkach z dwoma GPS - ami w środku. Równo po osiągnięciu 138 km/h autko zwalniało do ok. 70 km/h. Trzeba było wyłączyć odczekać chwile i dopiero chciało jechać. Podobne objawy przejścia w tryb serwisowy po osiągnięciu V-max opisywali mi koledzy jeżdżący innymi markami samochodów - to nie mit!!!
Obecny wirus który wgrał mi All jest ok. Oba autka śmigają wyśmienicie, a zużycie paliwa wzrosło nieznacznie.
To co napisałem to właśnie były informacje między innymi od Kazika... Nie pisałem, że chodzi o Firemana bo nie wiedziałem czy życzy On sobie tego...
Nie jest to jednak odosobniony przypadek, kilku innych Smarterów też miało takie przypadki...
 Odpowiedz
#26
 PKO 
Cytat:Fireman napisał(a):
Tryb serwisowy istnieje. All wgrywał program na 55 Km do dwóch smartów CDI, które posiadałem. Roczniki 2001 i 2002. Aby rozwiać wątpliwości o niesprawnościach wspomnę, iż w tym z 2002 była nowiutka turbina czyściutki układ dolotowy łącznie z zaworem EGR. Wszystko szczelne zero błędów na kompie serwisowym. Sprawdzałem na dwóch autkach z dwoma GPS - ami w środku. Równo po osiągnięciu 138 km/h autko zwalniało do ok. 70 km/h. Trzeba było wyłączyć odczekać chwile i dopiero chciało jechać. Podobne objawy przejścia w tryb serwisowy po osiągnięciu V-max opisywali mi koledzy jeżdżący innymi markami samochodów - to nie mit!!!
Obecny wirus który wgrał mi All jest ok. Oba autka śmigają wyśmienicie, a zużycie paliwa wzrosło nieznacznie.
ja juz przejechalem 20kkm na wirusie i jedyna zecza ktora sie stala to zacinajacy sie zawor EGR(wystarczy wymontowac przemyc i po wszystkim) po za tym jest ok
smart 2000 rok przebieg 165kkm CDI Laughing
 Odpowiedz
#27
 Fireman 
A jakiego masz wirusa? Może mniej złośliwy, nie żaden koń trojański czy robak. Ja miałem takie przygody jakie opisałem wcześniej na programie 55 HP. Teraz mam inny wirus, chyba trochę słabszy ale wszystko jest ok. Jeżeli chodzi o pracę silnika to teraz jest super. Poprzednio było Beeee. Stwierdzone na dwóch egzemplarzach, a i Gotek coś na ten temat pisał. Stwierdzone objawy to brzydka praca silnika i tryb awaryjny. To nie były moje dociekania lecz kolegi , który obecnie śmiga CDI Cabrio, którego posiadałem,jest nadzwyczaj upierdliwy. ALL może to potwierdzić. W skali do 10 stopień upierdliwości 20. Teraz mamy te same wirusy i jest dobrze. Poleciłem ten program Ali i też jest zadowolona.

Gotek jak Ci teraz śmiga autko na programie fabrycznym?
Co się spali to nie zgnije!!!
 Odpowiedz
#28
 Gość 
Mój Smart przeszedł badanie diagnostyczne. Po podłączeniu do komputera było sporo błędów. Diagnosta zalecił ich wykasowanie, ponieważ były jeszcze z przed wymiany przewodu gumowego w układzie doładowania. Nastepnie jeździliśmy z podpiętym kompem z różnymi prędkosciami i na pełnym zakresie obrotów. Pokazał się błąd, który nie jest związany z możliwością wejścia w tryb awaryjny. Jest gdzieś przerwa, lub zwarcie w układzie elektrycznego dogrzewania . I to jest jedyny błąd. Nie pozostaje nic innego jak czekać na powtórzenie się opisywanej awarii wejścia w tryb awaryjny. Bardzo prawdopodobnym jest zacinanie zaworu EGR (jak sugerowaliscie). Trzeba śmigać i za bardzo się nie przejmować Wink . Dzięki za pomoc. Laughing
 Odpowiedz
#29
 Gość 
Kazik obecnie mam program nazywany powszechenie Twoim - " Programem Kazika ". Czyli niby najoszczedniejszy tylko ze nie widze az tak ogromnej różnicy...

Ale autko chodzi jak nówka żadnej brzydkiej pracy silnika ( strasznie mi to przeszkadzało ), żadnych kłębów dymu ( NO COMNET - TRAGEDIA ). Teraz silniczek chodzi pieknie Smile

Fireman a jak sie "nazywa" ten program co teraz macie wgrany do CDI...? Moze bym pojechal do Alla i wgrał go tak dla próby SmileSmile
 Odpowiedz
#30
 ptk86 
Mojego też dzisiaj coś dopadło. Kręci tylko do 3 tys obr. i nie ma w ogóle mocy. Wkurwiać mnie to auto zaczyna.
 Odpowiedz


Podobne wątki
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  Smart F2 0.7 2003 - zmiana mocy / mapy? Savik 1 1.023 02.06.2021, 07:44
Ostatni post: damiano.o
  Brak mocy - maks predkosc 100-110 misiaczek 15 5.880 10.04.2021, 10:10
Ostatni post: Irenty
  450 cdi kopci na czarno, brak mocy na zimnym Slapi 15 5.038 03.03.2021, 15:14
Ostatni post: Vapor2005
  nagła utrata mocy nobisz 11 4.110 10.05.2020, 10:53
Ostatni post: nobisz
  [450] benzyna - brak mocy, wątek ogólny 205 125.176 19.12.2019, 18:46
Ostatni post: krzyss
  Brak mocy na 6 biegu Skała 8 3.468 20.10.2019, 12:49
Ostatni post: Papasanbaba
  [450] spadek mocy przy wyższej mocy/prędkości zibi smark 9 3.130 25.09.2019, 12:10
Ostatni post: zibi smark
  450 - Kontrolka oleju, wartość ciśnienia oleju, brak mocy, check engine 115 97.644 04.07.2018, 08:09
Ostatni post: All-capone
  450 - Cdi brak mocy, wątek ogólny BUBER 108 56.796 30.03.2018, 19:17
Ostatni post: Jaro5
  [450] Brak mocy cdi - EGR 12 13.010 05.04.2016, 20:26
Ostatni post: ZielinskiJarek



Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości



Menu