Witam, wymieniłem sprzegło w smarcie 0,6 98r. i po wymianie silnik nie chce zapalic, rozrusznik kreci ale nie zapala, wszystkie wtyczki wpięte i zrobione jak przed wymiana, co to może byc, macie jakiś pomysł ? przed wymiana palił normalnie.

Pozdrawiam

Sprzęgło było razem z dwumasą? tzn. było w całości czy ktoś rozbierał tarcz sprzęgła.

Jakie są błędy?

pewnie coś z czujnikiem halla czyli położenia wału...

zlicza on obroty koła zamachowego i steruje zapłonem

Sprzeglo było wymienione całe razem z dwu masa i łożyskiem, gdzie ten czujnik jest i jak go sprawdzic? Niewiem jakie błedy bo nie mam komputera do smarta, gdzis podjade do elektryka zeby mi go sprawdzil.

Włożyłeś je odwrotnie , wymień tak jak powinno być i wszystko wróci do normy


pzdr
PKO

Ale co odwrotnie? Nie da się założyć koła zamachowego inaczej, tam jest kołek ustalający. Czy podczas rozruchu obrotomierz tak leciutko podskakuje, czy też leży "martwym bykiem"? Jeśli to drugie to rzeczywiście może to być czujnik położenia koła zamachowego. Znajduje sie on pod pompą wysokiego ciśnienia, bardzo trudny dostęp, jednak przyświecając sobie małą latarką można zobaczyć czy wtyczka nie spadła lub czy kabelek sie nie urwał. L
PS Teraz się dopatrzyłem że chodzi o benzynkę.

Na sprzęgle z tyłu jest taka dziurka a w pozostałych dwóch nie ma czy to ma jakieś znaczenie ? Bo nie popatrzałem jak składałem

Ok, juz odpalil, zle bylo zamontowane sprzegło. Czy musze robic coś z sprzegłem czy mozna bezproblemu juz jezdzić? czytałem o jakieś adaptacji sprzęgła ?

Zaadaptować inaczej będzie zwiększone zużycie sprzęgła i nie pojeździ 150k km

A jak to zrobic ?