Czy któryś z szanownych forumowiczów posiada może schemat smarta 450 ?

Chodzi o schemat elektryczny?
Daj VIN, maila na PW i napisz o który dokładnie chodzi

Koledzy, czy może ktoś rozważał wykorzystanie napędu od hybrydy PSA (peugeot 508, 3008 oraz DS5) do konwersji. NIezależny napęd w tych autach oparty jest na silniku boscha i przekładni, niemniej jednak mało danych i falownik do wymiany.

A jak to zarejestrujesz?
Z tego co pamiętm jest zakaz SAMÓW

Bez przesady. Trochę papierologii i przegląd.

A próbowałeś ? Ile zarejestrowałeś?  Bo z tego co wiem nie da się! Jako sam to było tanio i łatwo  Rejestrowałem Samy osobiście lata wstecz
A teraz ? Nie ma takiej opcji Nie jesteś na bieżąco kolego

No da się ale koszty...............................................................Ale nie jako SAM
Inaxczej to kosmos ; ściana 
Nasza piękna UNIa  wporowadziła ATESTY Nawet na kibel do kampera
Powiem tak ; wyżej pępka nie podskoczysz

Ja myślę że jeśli auto było zarejestrowane to wymiana napędu (paliwa na EE) jest do przeskoczenia. Sam jako sam jest chyba nierejestrowalny.

(02.11.2017, 13:50)Lolek napisał(a): Ja myślę że jeśli auto było zarejestrowane to wymiana napędu (paliwa na EE) jest do przeskoczenia. Sam jako sam jest chyba nierejestrowalny.

U nas kilka lat temu w racji firmy w której pracuje, eksperymentalnie kilka samochodów było przerobionych z paliwa na EE i mogły jeździć normalnie na tablicach. Robił to jakiś Pan Czesio w warsztacie a przerabiał normalne seryjniaki.

Tak, a później będą problemy z odszkodowaniem

Wszystko jest do zarejestrowania tylko typowy SAM to droga przez koszmar -mękę i wielką kupe kasy tzw homologacja.

Wariant drugi smart na prąd. Ok zostaje koszmar- męka i mniej kasy.
Będzie milion pytań milion papierów, przegląd na wyszczególnionej stacji. Na koniec urząd może powiedzieć że nie gdyż ich oprogramowanie nie widzi możliwości wpisania "0" w rubryce pojemność silnika. Ale tu pomoże milion odwołań -czas i chęci.

No i ubezpieczenie nie wiem jak na dzień dzisiejszy Ale były może 3-4 oferty.
Pamiętamy że w Polsce ubezpieczenie liczymy też od pojemności silnika .

Pozytywnie zakręceni są mile widziani, chętnie poczytam ile się zmieniło


Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka