Najczęsciej ukrusza sie zawór wydechowy,głowice trzeba dac do sprawdzenia jezeli bedzie nie równa to trzeba ją splanować,nowe zawory trzeba dotrzec,w ASO będzie to napewno kosztować ponad 1000zł a nie ma pewnosci ze zrobią to dobrze,w porównaniu z innymi autami Smart jest mały i przebiegi dla innych aut są małe w porównaniu ze smartem dlatego dla smarta 50000 km przebiegu to tak jak 500000 km przebiegu dla pełnowymiarowego auta -to jest moja teoria

przy ściągnięciu głowicy oprócz uszczelki zapewne będziesz musiał wymienic śruby mocujące głowicę bo mają tendencję do "naciągania się" i nie ma szans zebyś potem znowu wkręcił te same - tzn wkręcisz ale luzy będa, a śruby u mnie rozciagneły sie o około 5 - 8 mm !!

czyli nawet ASO to maks 1500pln? wg mnie to dobra cena bo za remont silnika w beemce zaplacilem prawie 5tys pln (strzelila swieca sportowa firmy BRISK i na szczescie pol tej kwoty oddal BRISK!!!)... a sa jakies charakterystyczne objawy przed ukruszeniem tego zaworu? I czy da sie jezdzic z uszkodzonym zaworem? bo np moja beemka dawala rade na 5ciu z 6sciu cylindrow (wolniej ale jechala)?

w bmw staciles 1/6 sprawnosci silnika, a w smarcie mozesz stracic 1/3 - to chyba w miare oczywiste, ze baaaardziej odczujesz zmiane

ale czy smarcik bedzie na tyle sprawny zeby gdzies dojechac czy rozkraczy sie i nie da rady jechac i jedyna opcja to laweta lub hol?

moj smarcik jak mu padl zawor jeszce troche jezdzil ale pozniej rozkraczyl sie na drodze :/ no i bylo trzeba go sciagac, nie wiem czy zawor sie dopiero w tym momencie rozsypal czy wczesniej. ale wczesniej juz odczulem pare razy spadek mocy i to ze zzarl caly olej po przejechaniu bodajze 400 km czy 500

a czy to przypadkiem nie jest troszke inaczej? tzn... czy winowajca nie jest tu turbina przez ktora znika caly olej a dopiero w wyniku braku oleju dochodzi do ukruszenia zaworu? a co do uszkodzenia zaworow to z mojej wiedzy do uszkodzenia zaworow wydechowych dochodzi kiedy jest zbyt uboga mieszanka i temperatura spalania jest zbyt wysoka... ale ja bym obstawial 1sza opcje czyli brak oleju i rozsypka zaworu.... co WY na to?

witam moj smart ma 106 tys dalej jezdzi ale strasznie bierze olej co 2 3 dni dolewam prawie litr a oco chodzi z tym zaworem to w kazdym pada bede robil teraz remont kapitalny to moze je wszystkie wymienic pozdrawiam

Cytat:marcin2108 napisał(a):

Cytat:v-max napisał(a):
srednio silniki benzynowe wytrzymują 80 tys. km i główną przyczyną sypniecia sie silnika jest ukruszony zawór który działa na silnik jak granat do niego wrzucony

A nie orientujesz się czy ten zawór można wcześniej wymienić? Przekroczyłem już 70 tysięcy i wolałbym działać zapobiegawczo zamiast czekać na "wybuch granatu"

U mnie turbina byla i jest ok, u mnie przyczyna byly rozsypanepierscienie lancuszek rozrzadu i pare innych rzeczy

Więc który smart ma bardziej wytrzymały silnik? Diesel czy benzyna? Czy oby dwa padają mniej więcej tak samo?