[Peter]

Witam jestem nowym użytkownikiem przeglądalem forum poszukując podobnego problemu , ale nie znalazłem nic podobnego ... A więc tak nie dawno kupiłem smart 600t silnik kopcil na biało okazało się , że głowica miała przypalony zawor , dałem Glowice do regeneracji tzn jeden zawor dałem nowy a reszta była docierana i złożyłem silnik na nowym razrzadzie ... Poskladalem silnik i wlożyłem do auta z powrotem , podpielem elektrykre . Auto odpala cieżko jak jest zimne i za chwile gaśnie ,nie równo pracuje ... Sprawdziłem czujnik położenia wału wyszło 1025 ohm ... Czujnik temperatury dałem nowy , nowe swice , nowe kable zaplanowane , masę na silniku sprawdziłem (ten metalowy drut przykrecany do skrzyni lub bloku ) wszystkie węże od podciniania 2 razy sprawdziłem ... I już nie wiem sam co jest przyczyną ... Myślałem ze listwa wtryskowa jest zepsuta i, że zalewa jedną świece tam gdzie był zawor wypalany ... Założyłem inna i dalej to samo ... Dodam jeszcze że jak się auto zagżeje to chodzi normalnie ... A jak jest zimny to gaśnie pochodzi z 3-4 sekundy i gaśnie a jak dodam gazu to odrazu ... Nie jestem pewien co do wtyczek do cewek i wtrysków czy nie są czasem nie pokolei poskladane bo nie były w tym plastiku jak go kupiłem ... Pompka paliwa jak przekręce kluczy to słychać jak chodzi ... Pod komputerem nic nie wychodzi miga mi tylko te cztery kropki co pokazują temperturę silnika ... Płyn zalalem nowy ... Nie mam pojęcia co dalej , mechanik tez już sam nie wie a serwis smarta daleko a mercedes mówi ze nie ma autoryzacji i nie pomozę ... Proszę o pomoc co mogłem to sprawdziłem w własnym zakresie ale już nie mam pojęcia przed remontem głowica było ok tylko kopcil na biało .... Ps Wiem ze na smarcie nie ustawia sie luzow zaworowyc bo są hydro-popychacze ale może tam coś jest nie tak ?? . Proszę o jaka kolejek wskakazowke gdzie jeszcze popatrzeć bo nie mam już pojęcia