Trzeba kupić jakikolwiek obrotomierz i jeśli nie będzie Ci odpowiadał kolorystycznie to wymienić płytkę. A jeśli będzie dobry to wymienić cały.

A więc pisze co było w moim smarcie ! Otóż jacyś idioci którzy chcieli zmniejszyć przebieg mojego smerfa założyli licznik.. OD BENZYNÓWKI !! Obrotomierz źle wskazywał obroty!! Dzięki Allowi doszliśmy do tego co boli mojego smerfa...

Witam. Mam problem ze Smartem.
Nie chce się wkręcać na obroty. Łapie obroty tylko do pewnej granicy. Jakie mogą być tego przyczyny?
Pozdrawiam.

Post moderowany przez PKO

Jak wkręca ci się do ok 3tyś to egr czeka cię czyszczenie
Zawalił się sadzą
Poszukaj na ten temat było nie raz.

Wywal dziada

Jak nie EGR to tak zwany tryb awaryjny, przyczyn może być wiele, niektóre prozaiczne ale żeby nie wróżyć z fusów to jak nie pomoże czyszczenie zaworu EGR powinno się zrobić diagnostykę komputerową.

U mnie powodem był zawór upustowy sprężarki, a w zasadzie to, że nie upuszczał ciśnienia, zapieczona była dźwignia, czyszczenie i rozruszanie pomogło, tylko na jak długo ?
Może ktoś ma jakieś własne doznania w tym zakresie ?

Silnik niezawsze nie wkręca się na obroty. Czasem można przejechać normalnie na jednym biegu lub go przegazować. Zauważyłem, że po odłączeniu akumulatora problem znika na chwilę.
Trudno mi określić do ilu obrotów się kręci, ponieważ nie posiadam obrotomierza.
Smart po podłączeniu do komputera wykazał takie błędy:
P1401 Recyrkulacja spalin obwód regulacji
P1187 Kontrola ciśnienia w magistrali.
Wcześniej nagle mi zgasł. Okazało się, że była to wina elektryki (przepalił się jakiś kabel od pompki paliwa i go nie dostawał).

Recyrkulacja spalin sterowana jest zaworem EGR uruchamianym elektrycznie, być może on padł a być może tylko się zablokował. Tu może wypoiwedzą się Ci kltórzy czyścili EGR lub i mieli podobny błąd, ja jak tylko nadażyła się okazja założyłem emulator oraz dodatkowo zewnętrzną odmę. Oryginalna odma zawala dolot olejem a sadza ze spalin (cdi) przez recyrkulację zaklejają zawór EGR.
Co do ciśnienia w magistrali to być może czujnik ciśnienia lub chociażby brak właściwego kontaktu na wtyczce albo pękające przewody elektryczne.

Mam dziwny przypadek ze auto super kręci sie do 3000obrotów i to maks. Z Egr nie było nic robione typu zaślepienie itp. Wiecej nie daje rady nawet na wolnych obrotach?? Macie moze dla mnie jakaś podpowiedź ?? Dzieki z gory za pomoc.