W sumie, to mogę zapomnieć chyba o klimatyzacji - mam straszną alergię na wszystko, co się lęgnie w niej - roztocza, kurz, pleśnie, grzyby... Więc włączenie jej byłoby równoznaczne ze skazaniem się na tygodniowy katar sienny, to ja się chyba wolę ugotować X_x"

nie patrz na to ,ze Smart ma 100 tys i nie kupisz ... błedne rozumowanie . ja kupilem Smarta ktory miał 50 tys . przebiegu i silnik byl na wykaczeniu.

Mam ponad 100tys i generalnie nic sie nie dzieje . Zrobilem remont i smigam . Zawsze jak kupujes samochod uzywany nie wiesz na co trafisz . Przyklad :
szukalem samochod dostawczy do 150 tys . przebiegu .
Zjezdzilem pol Polski za samochodem . SAmochody diesla praktycznie wszystkie byly zajezdzone!! nie palily badz jakies cuda sie dzialy podczas jazdy . Trafilem na komis W Warszawie. Staly tam 2 kangury . Jeden mial przebieg 300tys ten drugi , ktory kupilismy 200 tys. Powiem TAk.
Jeden i drugi palil na dotyk ! nie kopcil , siliki pracowaly idealnie ,cicho ...wszystkie 1.2 16 V .
Kupilismy tego z przebiegeim 200 tys , z tego wzgeldu ,ze mial lepsze dodatki ( elektryke, klime itp )
Dodam ,ze serwis byl prowadzony do konca czyli 200 tys.
Do tej pory zrobilem jakies 10 tys. i nic sie nie dzieje . Jak wyjmuje bagnet to stan jest caly czas taki sam a olej zolty.

CO do Smarta .... 600 padają to fakt , ale nie jest to znwou jakas tragednia . Znam osoby ktore zrobia ci samochod dobrze i zamkniesz sie w 2 tys z wymianą cześci .
Jest to normą chyba juz ,ze 600 trzeba robić i 700 nawet .
Opuszczasz silnik wymieniasz co masz wymienic i po sprawie . Robisz kolejne 80-100 tys .

Dla mnie CDI jest trochę za glosny , pada tam ponoc szybciej turbina i sprzeglo a to tez sa duze wydatki ,.

Turbina 2,5 tys a sprzeglo ponad 1,5 tys .

We Wrocławiu fajnego diesla z bardzo małym przebiegiem ma do sprzedania Jarek cdi - niedawno kupił nowego smarta. Rozmawialiśmy na zlocie, jeśli dobrze pamiętam, to chce za niego 15 czy 16 tys.

Kamill, generalnie to moja mama źle patrzy na takie samochody i mi zwyczajnie kasy nie pożyczy na niego. Dla niej samochód koło 100tys. to już skarbonka, gdzie codziennie coś stuka i puka. Ja wiem, że to zależy od samochodu. Ale w sumie lepiej zacząć od tych z mniejszym przebiegiem, bo chyba prędzej trafię 60k km porządne niż 200k, więc idźmy od dołu. Nie kupię przecież samochodu, z którym będzie coś nie tak.

Ala, zainteresowałaś mnie

popatrz na mobile.de zobacz jakie sa tam realne przebiegi zycze powodzenia

Cytat:kamill wrote:
Dla mnie CDI jest trochę za glosny , pada tam ponoc szybciej turbina i sprzeglo a to tez sa duze wydatki ,.

Turbina 2,5 tys a sprzeglo ponad 1,5 tys .

Kamil, turbina ma taką samą wytrzymałość w benz i dieslu... przynajmniej taką mam wiedzę.
Jej sprawność uzależniona jest w głównej mierze od tego jak ją użytkujemy (chłodzenie, rozgrzewnie, częstotliwość wymian oleju, jakość oleju)... natomiast zużycie sprzęgła zależne jest od tego gdzie więcej jeździmy... wiadomo, że szybciej padnie przy jeździe po mieście, niż np. przy jeździe autostradowej.

Gothka, czytam ten wątek i odnoszę wrażenie, że błądzisz jak we mgle. Poczytaj wątki archiwalne na tym forum. Jest tam dużo wskazówek jak nie wpaść na minę... jedno jest pewne- jeśli kupując F2 będziesz kierować się tylko ceną to jestem więcej jak pewien, że zaraz po zakupie zrazisz się do tego auta.

MariuszB, dzięki, już otrzymałam pomoc od miłego forumowicza i wszystko wiem.

Cytat:Gothka wrote:
MariuszB, dzięki, już otrzymałam pomoc od miłego forumowicza i wszystko wiem.

Nawet chyba wiem od którego
No więc powodzenia w zakupach... i napisz jak już nabedziesz swoje maleństwo

Haha, i prawie mi męża znalazł, aler ok

Teraz trochę przerwy będę miała, do szpitala na męczenie idę, więc może pod koniec lipca na poważnie coś zdecyduję. A potem... zakup trzeba opić

Gothka, Jarek wraca jutro do Wroclawia i odezwie się do ciebie. Jego smart na pewno jest wart zainteresowania i swoich pieniędzy.
I Jarek nie będzie sciemniał 8-)