Witam wszystkich,
mam smarta for two i dzisiaj chciałem nim pojechać na miasto ale po odpaleniu silnika z rury wydechowej wydobył mi się biały dym w ilości przekraczajacej normę(Bardzo dużo i śmierdział) jakieś 2 tyg temu był w serwisie mercedesa i nic nie wykryli(poza drobnymi usterkami które podobno naprawili).
Jeśli wicie co to może byc proszę dajcie znać

Pozdrawiam Serdecznie

\może twój smart puszczał znaki dymne

Fajnie by było. ale mam wrażenie że to cos poważniejszego:(

jest niska temperatura w tłumiku masz katalizator i skrapla sie tam okrutnie para wodna do tego przy niskich temp niewidoczne zjawisko sublimacji zachodzi bardziej intensywnie niż w temp powyżej zera z cieczy w parę wiec ciepłe powietrze czy gaz powoduje kłęby białego dymu

to że wydobywa się dym z tłumika to jest normalne ale dziś było tego wyjątkowo duzo poza tym przy drugim odpaleniu i podobnej sytuacji silnik zaczął się lekko dusić.

nie stałem przy tym samochodzie to nie wiem co dokłdnie sie dzieje a może masz wode w układzie chłodzenia i spuchł ci troche silnik ?

No cóż All, jak ja pisałem i białym dymie, mówiłeś o siłach nadprzyrodzonych. U mnie już tak było 3 razy przy rozruchu i 2 razy podczas jazdy. Według ośiweconego serwisu, to na odpowietrzeniu skrzyni korbowej jest jakiś zawór, na którm czasami zbiera się nieco oleju, który po uchyleniu się tego zaworką zostaje wessany do kolektora ssącego i spalony (?!!). Wydaje mi się, że teoria o siłąch nadprzyrodzonych jest bardziej wiarygodna.

w serwisie takie głupoty opowiadaja ?
może do jakiegos kabaretu poszedłes ?
ja kiedys tez panikowałem z powodu białego dymu do tego stopnia ze w mercu rozebrałem 8 cylindrowy widlasty silnik by dac dwie głowice na sprawdzenie szczelności , nie doś ze sie narobiłem jak koń na westernie to na uszczelki i inne pierdoły wydałem 2 tys zł by dowiedziec sie ze przyczyna białego dymu było wilgotne powietrze

All para wodna swoja droga, ale smierdzacy dym to chyba cos innego. Co do tego odpowietrzania skrzyni korbowej to faktycznie jest tam zawor ktory przepuszczac powinien tylko w jedna strone. Lubi sie on popsuc, co moze spowodowac wtlaczanie doladowanego powietrza wprost do skrzyni korbowej co jak nietrudno sie domyslic nie jest wskazane...

Wiecej info tutaj:
http://www.evilution.co.uk/index.php?pag...men=Engine
http://www.evilution.co.uk/index.php?pag...men=Engine

mówiąc głupota miałem na mysli niemożliwośc przedoostawania sie oleju do kolektora przez ten zawór bo w tym silniku to musiało by byc juz po jego śmierci .
Spalany olej wytwarza niebieski przeźierny gryzący dym ale nie biały .
biały dym to H2O a smart ma to do siebie ze luby wpyścić duzo białrgo dymu rano przy rozruchu.gdyby uszkodzona była uszczelka pod głowica lub głowica to po wewnętrznej stronie korka wlewu oleju byłby biały osad coś ala śmietana .
a że przy rozruchu smierdza spaliny byc może są też gryzące to dlatego ze mieszanka jest bardzo bogata - automatyczne ssanie do czasu aż obroty nie spadną po ok 30 sekundach , w dalszym ciągfu smart może puszczac dym aż do chwili gdy nie zapnie sie pierwsza kropka na wskaźniku temp ma prawo wydostawac sie para .