Ale do czego on służy ??

W alternatorze są 3 miejsca B+ D+ i PHIN

Tylko pod D+ nie było nic podpięte wiec sądzę że tam powinien iść ale gdzie dalej.

ten kabel ma w środku diodę, idzie o ile dobrze pamiętam z wyjścia B+ na śrubę od rozrusznika i tam jest przykręcony nakrętką, jeśli ci ten kabel wypadł to oznacza że ktoś wcześniej coś już robił i go nie przykręcił

Ok właśnie to sprawdziłem i tak, ten przewód ma jedno ucho większe drugie mniejsze. Większe ucho pasuje mi na śrubę od mocowania alternatora a mniejsze albo do wejścia D+ albo PHIN.

Może się mylę ale skoro zasilanie jest na B+ to jak można to połączyć z śrubą od alternatora wg. mnie to będzie zwarcie, ale mogę się mylić.

Nigdzie nie mogę znaleźć schematu ani zdjęcia jak to jest podłączone.

A zaczęło się wszystko od tego że alternator co jakiś czas przestawał ładować, i zauważyłem jeżdząc z miernikiem że w pewnym momencie ładowanie skoczyło na 17,4 i później komputer go odłączył. Odłączenie akumulatora na chwilę rozwiązuje problem na 5 km.

Zregeneruj alternator i spróbuj podłączyć bez tego kabla

Panowie! aktualnie rozkładam ręce i kwiczę! Problem braku ładowania powrócił! podczas odpalania nie zgasła kontrolka ładowania, wymontowałem alternator i zawiozłem go do naprawy. Gość go sprawdził, przetestował i stwierdził że nic mu nie dolega i ładuje jak trzeba. Akumulator nowy. Więc posprawdzałem masę na aucie gdzie trzeba i zamontowałem alternator, uruchomiłem silnik i kontrolka ładowania zgasła. Niestety po przejechaniu paru kilometrów zatrzymałem się na stacji żeby zatankować i uruchamiając silnik ponownie kontrolka ładowania znowu nie zgasła i świeci cały czas. Obecnie nie jeżdżę bo nie mam ładowania. Czy jest jakiś przekaźnik albo elektronika która odpowiada za wzbudzanie tego alternatora? Dodam że tylko jeden kabel dochodzi do alternatora?

Pamiętasz typ alternatora?
Jeden gruby kabel, żadnych innych podłączeń śrubowych, wtyczki?

Tak jeden gruby kabel , zdjęcie alternatora zamieściłem w tym temacie we wcześniejszym poście .

mam pytanie czy komuś udało się wyciągnąć alternator w CDI bez opuszczania silnika ? Czy jest to wgl możliwe ?

Chyba nawet David Copperfield opuszcza silnik żeby wyjąć alternator ze Smarta.

(10.03.2017, 17:49)Jasio napisał(a): mam pytanie czy komuś udało się wyciągnąć alternator w CDI bez opuszczania silnika ? Czy jest to wgl możliwe ?

Trzeba opuścić i podnieść kilka razy, inaczej nic nie zdziałasz.