Wykręcasz tylne koło pasażera, zdejmujesz nadkole, zdejmujesz osłonę paska, luzujesz śrubę alternatora- ta od strony napinacza, zakładasz pasek, napinasz i dokręcasz śrubę alternatora, zakładasz osłony i koło. W godzinkę na spokojnie sobie założysz nowy pasek.

To tak w skrócie.

A ten pasek z linka, który podałem będzie pasował? W intercarsie też widzę są za 30zł. Masz może fotkę jak ten pasek powinien być przeciągnięty pomiędzy tymi kołami? Niebardzo wiem a nie chcę pochrzanić... ;/

W sumie patrzę, że tam też powinien być drugi pasek od klimy a nie ma ani jednego ani drugiego...hmmm
Zaopatrzę się w pasek, zdemontuję koło, poluźnię alternetor, założę pasek, dokręcę i musi hulać

Nie wiem czy będzie pasował, nie znam się na tym.

A więc...z paskiem się namęczyłem bo śruba nie chciała się odkręcić. Okazało się, że pasek spadł bo śruba się lekko poluzowała i alternator zjechał ale nie poluźniła się na tyle, by szło ją odkręcić

Teraz pozostało zmienić olej z filtrem i będzie znowu jak nówka!

Ja tą część- napinacz miałem ostro powyginany więc całkiem go zdemontowałem, wyprostowałem i to szerokie ucho zaspawałem kawałkiem metalu żeby się nie krzywiło już nigdy więcej. Zaspawałem oczywiście na tyle by dało się śrubę przełożyć, konkretnie fragment w którym to śruba nigdy nie bywa.

Jak jeszcze pojeździsz nim tydzień, i w takim tempie przygód () to nie dość, że będziesz specem od Smarta, to jeszcze warto będzie Ci go odkupić, bo przynajmniej będziesz wiedział, co przy nim zrobione

A więc Panowie...stało się

W związku z posiadaną już wiedzą dotyczącą napraw Smarta, drogą kupna nabyliśmy taką bestię jako drugie auto w rodzinie!
2003 rok, passion, 700cm3...teraz czas na wymianę oleju, filtrów, itp. Filtry zakupione tylko do końca nie wiem...niby olej był wymieniony 2000km temu na 10w40. Auto ma dopiero 82.000km nastukane, chyba warto zalać go 5w30, czy się mylę?

Zalecany teraz jest 5w30. Jeżeli nie jesteś pewien ma 100% to jedak wymień.


Wysłane z mojego Phone przez Tapatalk 2.
Za literówki przepraszam.

Czy to ten o którego pytałeś na forum, z linku poniżej ?
http://tablica.pl/oferta/smart-passion-s...856e7732bd

(03.04.2014, 16:18)ziomek1988 napisał(a): A więc Panowie...stało się

W związku z posiadaną już wiedzą dotyczącą napraw Smarta, drogą kupna nabyliśmy taką bestię jako drugie auto w rodzinie!
2003 rok, passion, 700cm3...teraz czas na wymianę oleju, filtrów, itp. Filtry zakupione tylko do końca nie wiem...niby olej był wymieniony 2000km temu na 10w40. Auto ma dopiero 82.000km nastukane, chyba warto zalać go 5w30, czy się mylę?

No wymienię wymienię....
tak z linku poniżej. Sprawdziłem auto w warsztacie, na komputerze i jedyne co trzeba zrobić, to naprawić centralny. Byłem dzisiaj u magików i jutro będzie działać jak nowy

Mam teraz znowu mały problem...wymieniałem filtr kabinowy i chyba zahaczyłem o jakiś kabelek i teraz szaleją mi silniczki od regulacji świateł...słychać jakby chciały chodzić ale nie mogły, obojętnie czy przekręcę pokrętłem do regulacji czy nie. Można je jakoś wyłączyć, jest jakiś bezpiecznik od tego? Próbowałem wkładać raz jeszcze żarówki, myślałem, że są źle włożone ale to nie pomgło. Czasami przestanie burczeć a jak wjadę na jakiś wybój to znowu